Antalya büyüyor, nüfusu artıyor, araç sayısı her geçen gün çoğalıyor. Peki ya yollar? Onlar da bu büyümeye ayak uydurabiliyor mu?

Eylül ayı sonu itibarıyla Antalya’da trafiğe kayıtlı araç sayısı 1 milyon 751 bin 229’a ulaştı. Bu rakam sadece bir istatistik değil; her sabah işe yetişmeye çalışanların, okul yolunda zaman kaybeden ailelerin, hastaneye ulaşmaya çalışanların ve direksiyon başında saatlerini tüketen binlerce insanın günlük hayatı demek.

Antalya trafiği artık gerçekten çekilmez bir hâle geldi.

Daha dün yaşadığımız yağmur bile bu gerçeği bir kez daha yüzümüze çarptı. Birkaç saatlik yağışla birlikte şehirde trafik adeta kilitlendi. Normal şartlarda kısa sürede gidilebilecek mesafeler saatler sürdü. Direksiyon başında bekleyen insanlar, ilerlemeyen araç kuyrukları ve her geçen dakika biraz daha tükenen sabır…

Peki, her yağmur yağdığında aynı manzarayı mı yaşayacağız?

Antalya Valisi Hulusi Şahin de daha önce yaptığı açıklamalarda kentin trafik sorununa ve ulaşım planlamasının önemine dikkat çekmişti. Bu tespitler son derece önemli. Ancak artık tespitlerin yanında günlük yaşamı doğrudan etkileyen noktalara yönelik somut çözümleri de konuşmamız gerekiyor.

Trafik ışıkları yerine yaya üst geçitleri neden değerlendirilmesin?

Antalya'nın özellikle araç ve yaya hareketliliğinin yoğun olduğu kavşaklarında, trafik ışıklarında yaşanan beklemeler zaman zaman uzun araç kuyruklarına neden oluyor.

Elbette her trafik ışığını kaldırmak ya da her noktaya üst geçit yapmak doğru değil. Ancak trafik yoğunluğunun yüksek olduğu, yaya geçişlerinin de araç akışını sık sık durdurduğu uygun noktalarda modern yaya üst geçitleri yapılması değerlendirilemez mi?

Burada önemli olan, bilimsel trafik etütleriyle doğru noktaları belirlemek.

Üstelik yapılacak üst geçitlerin yalnızca araç trafiğini rahatlatması değil, yayaların güvenliğini de sağlaması gerekiyor. Yaşlılar, engelli vatandaşlar, çocuklar ve bebek arabası kullanan aileler düşünülerek asansörlü ve rampalı projeler hazırlanmalı.

Hatta özel sektörün katkısı da düşünülebilir. Reklam alanı karşılığında üst geçit yapımını üstlenecek firmalarla iş birliği modelleri geliştirilebilir. Tıpkı eski örneklerdeki gibi.

Asıl mesele artık çözüm üretmek.

Antalya'da 1 milyon 751 bin 229 araç var. Bu sayı her geçen gün artıyor. Yeni yollar, kavşak düzenlemeleri, toplu taşıma yatırımları elbette gerekli. Fakat küçük gibi görünen ulaşım sorunlarının da tek tek ele alınması gerekiyor. Bu rakama tatil dönemlerinde dış il ve ülkelerden gelenlerin rakamları da ekleniyor.

Her yağmurda kilitlenen bir şehir, her trafik ışığında dakikalarca bekleyen sürücüler, karşıya geçmek için risk alan yayalar…

Antalya bunu hak etmiyor.

Benim önerim açık: Antalya genelinde trafik yoğunluğunun yaşandığı kavşaklar ve yaya geçiş noktaları yeniden değerlendirilmeli. Trafik ışıkları nedeniyle araç akışının sık sık kesildiği ve üst geçit yapılmasının teknik açıdan uygun olduğu bölgelerde modern yaya üst geçitleri gündeme alınmalı.

Yetkililerden beklentimiz, bu öneriyi teknik ve ekonomik açıdan değerlendirmeleri.

Çünkü trafik artık sadece direksiyon başındakilerin sorunu değil. Hepimizin zamanı, güvenliği ve yaşam kalitesi söz konusu.

Antalya büyüyor. Peki, ulaşım çözümlerimiz bu büyümeye yetişebiliyor mu?